金属零部件锈蚀问题处理
作者:信息部 ‖ 时间:2017-6-21 ‖ 来源:信息部 ‖ 点击:531

  1、油箱注油口生锈

  原因调查:油箱注油口与箱体焊接处未经磷化处理:部分厂家磷化后进行焊接,易造成焊接处磷化层、镀锌层破坏,导致锈蚀发生。

  

  焊缝处未磷化造成锈蚀

  解决方法:要求厂家将镀锌附件(如注油口等)焊接完成后,对油箱进行整体酸洗磷化,同时对注油口处涂抹防锈油避免整机装配后焊接处发生严重锈蚀。

  2.油箱上下内壁表面严重锈蚀

  原因调查:酸洗磷化质量不高,返修采用打磨、酸液擦洗等措施除锈,导致磷化膜严重破坏;且在除锈后并未对处理处采取涂抹防锈油等措施。调试运行时,由于油品中水含量较高,造成油箱内壁上部易锈蚀。

  

  油箱内壁锈蚀

  解决方法:杜绝采用机械打磨、酸液擦洗的方法除锈,个别锈点使用白布(不掉绒)蘸取四合一磷化液擦拭,并涂抹防锈油。如锈蚀较严重,则抛丸、重新酸洗磷化或者直接报废。

  金属零部件防锈是一项持续且重要的工作,大到大型机械,小到电子元器件,不同的产品特性对防锈技术的偏重也不一样,防锈油施工便捷、成本低廉,对于非核心精密零部件来说最适合。

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